Indicaciones de montaje del rodillo tensor de CT1028K3/WP1-5 para diversos motores VW, Audi, Ford, Skoda, Seat 1,9 TDI PD

ContiTech

Herramienta de bloqueo

Problema:

La herramienta de bloqueo (T10115) se suministra
suelta en el embalaje y no insertada en el rodillo
tensor.

 

Causa:

El pasador de fijación se utiliza para retraer
completamente el rodillo tensor todavía montado,
con el fin de poder retirar la correa con poca
tensión. Es únicamente un instrumento de bloqueo
mecánico de la placa excéntrica delantera para
posicionar el rodillo tensor en la posición más «floja»
posible.

 

 

Solución:

El pasador de fijación puede volver a insertarse en

el rodillo en cualquier momento, ya que no tiene ninguna

función en su interior (pretensión etc.).

 

 

 

 

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