Los eléctricos están transformando la posventa y el día a día de los talleres. Estos diez datos, más que curiosidades, son señales claras de hacia dónde va el sector y qué deben tener en cuenta los profesionales.

1. El coche electrificados gana terreno en el taller
Aunque el primero se fabricó en 1832, es hoy cuando llega a ser más del 12 % de las matriculaciones en España. Cada año llegarán más eléctricos al taller, y la preparación empieza ya.

2. La frenada regenerativa cambia el mantenimiento de frenos
La frenada regenerativa hace que las pastillas duren más, pero el sistema de frenado es más complejo e implica revisarlo con frecuencia.

3. Menos piezas móviles
Un motor eléctrico tiene unas 20 piezas móviles, frente a las miles de un motor de combustión. Esto reduce averías mecánicas clásicas, pero aumenta la importancia del software.

4. El sonido de baja velocidad no es casual
Los eléctricos llevan un generador de sonido artificial para circular a baja velocidad.

5.Las baterías requieren medios adecuados
El peso de algunos packs supera los 500 kilos. Es imprescindible contar con elevadores adaptados y protocolos de seguridad específicos para su manipulación en el taller.

6. El calor y el frío son factores a tener en cuenta
Las temperaturas extremas reducen la autonomía y la vida de las baterías. Esto abre la puerta a revisiones preventivas y a nuevos mantenimientos relacionados con refrigeración y gestión térmica.

7. La aceleración inmediata en algunos eléctricos
El par instantáneo de un motor eléctrico hace que los neumáticos y la transmisión sufran un desgaste distinto, que requiere revisiones más frecuentes en algunos modelos.

8. Las baterías tienen segunda vida
Cuando dejan de servir para un coche, se reutilizan como sistemas de almacenamiento de energía. El taller deberá adaptarse a gestionar reciclaje, desmontaje y seguridad en su manipulación.

9. No todas las cargas son iguales
El uso intensivo de cargadores rápidos degrada antes la batería. Muchos clientes deberían acudir al taller para consultas sobre autonomía y para comprobar el estado de la batería con equipos de diagnosis especializados.

10. La arquitectura del vehículo cambia con el eléctrico
Las plataformas específicas afectan a la distribución de pesos, puntos de apoyo y acceso a componentes. Todo esto implica nuevos enfoques tanto en reparaciones de carrocería como en mecánica general.