Les véhicules électriques transforment l'après-vente et le quotidien des ateliers. Ces dix faits, plus que des curiosités, sont des signes clairs de la direction que prend le secteur et de ce que les professionnels doivent prendre en compte.

1. Le véhicule électrifié gagne du terrain à l'atelier
Bien que le premier ait été fabriqué en 1832, c'est aujourd'hui qu'il représente plus de 12 % des immatriculations en Espagne. Chaque année, davantage d'électriques arriveront à l'atelier, et la préparation commence dès maintenant.

2. Le freinage régénératif modifie l'entretien des freins
Le freinage régénératif permet aux plaquettes de durer plus longtemps, mais le système de freinage est plus complexe et nécessite des contrôles fréquents.

3. Moins de pièces mobiles
Un moteur électrique compte environ 20 pièces mobiles, contre des milliers pour un moteur à combustion. Cela réduit les pannes mécaniques classiques, mais augmente l'importance du logiciel.

4. Le bruit à basse vitesse n'est pas un hasard
Les véhicules électriques sont équipés d'un générateur de son artificiel pour circuler à basse vitesse.

5. Les batteries nécessitent des équipements adaptés
Le poids de certains packs dépasse les 500 kilos. Il est indispensable de disposer de ponts élévateurs adaptés et de protocoles de sécurité spécifiques pour leur manipulation à l'atelier.

6. La chaleur et le froid sont des facteurs à prendre en compte
Les températures extrêmes réduisent l'autonomie et la durée de vie des batteries. Cela ouvre la voie à des contrôles préventifs et à de nouveaux entretiens liés au refroidissement et à la gestion thermique.

7. L'accélération immédiate de certains électriques
Le couple instantané d'un moteur électrique provoque une usure différente des pneus et de la transmission, nécessitant des contrôles plus fréquents sur certains modèles.

8. Les batteries ont une seconde vie
Lorsqu'elles ne servent plus pour une voiture, elles sont réutilisées comme systèmes de stockage d'énergie. L'atelier devra s'adapter pour gérer le recyclage, le démontage et la sécurité lors de leur manipulation.

9. Toutes les charges ne se valent pas
L'utilisation intensive de chargeurs rapides dégrade plus rapidement la batterie. De nombreux clients devraient se rendre à l'atelier pour des conseils sur l'autonomie et pour vérifier l'état de la batterie avec des équipements de diagnostic spécialisés.

10. L'architecture du véhicule change avec l'électrique
Les plateformes spécifiques influent sur la répartition des masses, les points d'appui et l'accès aux composants. Tout cela implique de nouvelles approches tant pour les réparations de carrosserie que pour la mécanique générale.